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今度の日曜日のご予定は?



みなさんはもう買いましたか?

年末の風物詩 年末ジャンボ宝くじ!!
今年は当選の確率、高そうです。

一億円なんてどーせ当たらないよ!!

なんていわないでください(笑)

今年はジャンボくじが発売されて30年を迎えたということです。
100万円が七千本当たるそうですよ。
これならチャンスありそうでしょう?(笑)

どうせなら、末広がりの8,888本にしてくれればよかったのにね。

当選のチャンスを広げたい方はこちら


麒麟も開運ということで、こちらをお裾分け。

先日、東京に行ってきたときに写真を撮ってきました、麒麟像。
やさしげな眼差しが好きです。




買わねば当たらぬ宝くじ。
どうせ買うなら、ワクワクして買いましょうね。

でも、日曜日は寒そうなんですよね。
お日様は出そうなんですけれど、気温が10度を下回りそうです。

防寒対策を考えないとねえ。

冬のシンフォニーで、気持ちを暖かくしてすごしましょうか。


それとも、これかな?


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愛知・田原市、「レクサスショック」

 高級車レクサスを生産するトヨタ田原工場の減産などの影響で、市の来年度
 の法人市民税の税収が2008年度比で約8割減となる見通しであることが判明。

 法人市民税は2008年度当初予算で約70億円で、ほぼ確保できる見通しだが、
 2009年度の法人市民税の減収は55億円にのぼる見通しという。さらに税金
 の取りすぎに伴う還付金支出などを合わせると、計75億円の減収になる。

 「県内自治体の中でも田原市の影響が1番大きいだろう」と鈴木克幸市長。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081127-00000007-maip-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081127-00000057-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081127-00000014-maiall-soci






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ネッツトヨタ名古屋、名古屋モード学園と「iQ」でコラボレーション

 来月6日に名古屋市中村区名駅のスパイラルタワーズで、特別発表会を開催
 するほか、デザイン画などを一部店舗でも展示する。
http://www.chukei-news.co.jp/news/200811/25/articles_7534.php




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トヨタ、L.A.モーターショーにCNG車の「Camry Hybrid」コンセプトを公開

 CNGタンクは、米Lincoln Composites社の「TUFFSHELL Type 4」2本を荷室の
 下部に配置。充填圧力は24.8MPaで、満充填すれば400kmの走行が可能。燃費
 はCamry Hybridとほぼ同じで、市街地13.4km/L、ハイウエイ14.3km/L。CNG
 は気体で体積効率が悪化する為、システム総出力は127kWと13kW低くなった。

 トヨタは北米で1999年、商用向けのCNG車を発売したが、当時はまだCNG補給
 施設の数が少なかった為、その後販売を中止している。現在では米国内に
 約1000ヶ所の補給施設がある。現在、日系メーカーではホンダが「Civic
 GX Natural Gas Vehicle」を2万5090ドル(約238万円)で販売している。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081125/161815/

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トヨタ、2008年の「ランドクルーザー」世界販売台数が過去最高を更新へ

 ランドクルーザープラドを含むランドクルーザーの2008年1〜9月の世界販売
 台数は前年同期比20%増の25.7万台。うち、海外が21%増の24.3万台。
 2007年は年27.4万台を販売したが、年販30万台を初めて突破する可能性も。

 昨年9月、9年ぶりにフルモデルチェンジした「200系」について、関係者は
 「世界中には広大な原野や砂漠地帯など、ランクルでないと生活できない人
 たちが存在する。彼らにとって9年ぶりの新型車になるので、買う人は絶対に
 買い替える」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000508-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000016-fsi-ind
http://slashdot.jp/~cyber205/journal/459527




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トヨタ九州、2009年3月期の生産計画を前期比33%減の29.6万台に引き下げ

 当初は12月からSUV「レクサスRX(ハリアー)」の全面改良車の生産開始など
 で稼働率の大幅回復を見込んでいたが、新型車の生産も現行モデルと同程度
 にとどめる見通し。12月の生産台数は前年同月より半減の約2万台を計画。
 年産30万台を下回るのは4年ぶりで、2005年に第2ラインを増設して以来初。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081126c6c2602d26.html


トヨタ、ロシアの首都モスクワに巨大な新社屋などを完成。総額110億円余

 新社屋のほかに自動車部品倉庫やディーラー向けの研修所を完成させた。
 完成式典に出席した張富士夫会長は「中長期的に見ればロシア市場はまだ
 伸びると見ている。世界経済の困難な状況は、ロシアの自動車市場にも
 無関係ではなく、今後も厳しい状況がしばらく続くと思うが、トヨタは
 このような状況下でも積極的に活動していきたい」とあいさつした。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015600371000.html





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トヨタ、富士スピードウェイで「モータースポーツ フェスティバル 2008」

 3万人のモータースポーツファンが富士に集まり、J.トゥルーリ、T.グロッ
 ク、小林可夢偉らが走行。5800ccV8エンジン搭載のNASCAR仕様『カムリ』
 も初来日し、華を添えた。
http://f1-gate.com/toyota/f1_2387.html



 

世界一周 夢の旅図鑑
世界一周 夢の旅図鑑







 

豊田合成、「トヨタ・iQ」に新開発の360度フルカバーエアバッグを供給

 9つのエアバッグにより、360度の衝突から乗員を守ることができるエアバッ
 グシステム「フルカバーエアバッグ」を開発したと発表。「iQ」向けだけで
 年間40億円の売り上げを見込む
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000161-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000032-fsi-ind


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団塊世代のブームとクルマ
  会期:2009年3月29日(日)まで
  会場:トヨタ博物館 (愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41-100)
    内容:団塊世代の価値観や生活スタイルがどのようにクルマやクルマ文化に
     影響を与えたかを、車両をはじめ実物資料、ポスターや文献、映像を
     展示し、3つのWAVEに分けて紹介します。
  HP:http://www.toyota.co.jp/Museum/data/h133_1.html





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トヨタ博物館クラシックカーフェスタ in 神宮外苑」
  会期:11月29日(土)−30日(日)
  会場:東京・神宮外苑  聖徳記念絵画館前 (メイン会場)
  内容:2回目となる本年は、公道パレードのほか、トヨタ博物館所蔵車両の
     展示やアトラクション、タレントによるステージイベントなどを実施。
     10月17日(金)まで、パレード参加車両の応募受付。対象は1978年以
     前に生産された国産車・輸入車(除く、二輪車)。
  HP:http://www.toyota.co.jp/Museum/ccf2008/index.html







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千趣会、「トヨタ・パッソ」とコラボの女性ためのオリジナルシューズ完成

 オリジナルシューズブランド「BENEBIS(べネビス)」より来年1月29日発売。
 自動車の運転がしやすく歩きやすいおしゃれな靴といった、履き心地とデザ
 インにこだわった。全国1300店舗のトヨタカローラ店で2009年1月10日より
 順次展示する。サイズは21.5〜25cm(5mm刻みで全8サイズ)。9980円。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=205944
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0811/21/news145.html
http://www.bellemaison.jp/benebis







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トヨタ営業利益1兆円下方修正の深層、北米拡大が招いた誤算

 トヨタは、北米部門に年3000億円規模の設備投資をし、現地生産を拡大。
 円安メリットも合わせて、毎期1兆〜2兆円の営業利益を稼いできた。
 逆回転し始めた歯車は、欧州や新興国へも波及し、高速で回り始めている。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/

 

 







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トヨタの内部保留は14兆円、その『源泉』だった期間社員らを切り捨て

 トヨタ本体の正社員の平均賃金は830万円。正社員と同じ生産ラインで働い
 ている期間社員の賃金は220〜250万円。期間社員などを大々的に導入したの
 は2003年からで、2008年までにトヨタ本体で8000人から1.8万人へと増やし、
 トヨタグループ全体でも、4万人から8.7万人へと、2.1倍以上に増やした。

 トヨタの連結子会社レベルで非正社員を正社員化をしても、経営が危うくな
 る危ぐは全くない。労働総研の試算では、363万人の非正社員を正社員化す
 るために必要な賃金増加額は8兆円、大企業の内部留保228兆円の僅か3.5%。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

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