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さすがにトヨタ。
磐石の態勢。。。といいたいところだけれど、
世界販売台数トップを目指す企業なのだから、
下請けメーカーも含めての一流企業になってほしい。
部品メーカーは、人件費を減らすために工場の人員の半数以上を外国人労働者に切り替えるよりほかなく、主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生が占めている。日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、中国人研修生は150万円で採用できる。
人件費を削減するためだけの活動はしていないとは思うけれど。。。
磐石の態勢。。。といいたいところだけれど、
世界販売台数トップを目指す企業なのだから、
下請けメーカーも含めての一流企業になってほしい。
部品メーカーは、人件費を減らすために工場の人員の半数以上を外国人労働者に切り替えるよりほかなく、主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生が占めている。日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、中国人研修生は150万円で採用できる。
人件費を削減するためだけの活動はしていないとは思うけれど。。。
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