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◆トヨタ、東京モーターショーに出展するコンセプトカーを発表
「20年後のプリウス」をめざしたエコカー「1/X(エックス分の1)」は車体の骨格に炭素繊維強化プラスチックを採用して車体重量を420kgと「プリウス」の約3分の1に軽量化したプラグインハイブリッド車。エンジンは500ccで燃費70km/Lを目指す。
1人乗りの未来型乗り物「i-REAL(アイリアル)」は「i-unit」や「i-swing」の進化版で前輪2輪、後輪1輪。全幅や「歩行モード」の速度を電動車いすの規格(最速6km/h)に合わせるなど、遊園地や大型ショッピングセンターなどでの実用化を強く意識。車体には安全監視センサーが付き、衝突を防止する。
このほか、渡辺捷昭社長が提唱する「乗れば乗るほど健康になる車」をイメージし、心身の癒やしを追求した「Rin(凛)」。大人3人+子ども1人が乗車可能な超小型コンセプトカー「iQコンセプト」。プラグインハイブリッドシステムの次世代都市型ヴィークル「Hi-CT」は、車両後部に自転車やサーフボードなどを積めるデッキがあり、着脱可能なトランクBOXも用意。
次期「アルファード」と見られる新世代高級ミニバン「FT-MV」と「クラウン・ハイブッリド・コンセプト」は、市販化を意識したコンセプトカー。
「FT-HS」は、ハイブリッドスポーツコンセプトカー。2+2コンバーチブルクーペになり、3500ccV6ガソリンエンジンとハイブリッドシステムを搭載。
トヨタ、東京モーターショーコンセプトカー
「20年後のプリウス」をめざしたエコカー「1/X(エックス分の1)」は車体の骨格に炭素繊維強化プラスチックを採用して車体重量を420kgと「プリウス」の約3分の1に軽量化したプラグインハイブリッド車。エンジンは500ccで燃費70km/Lを目指す。
1人乗りの未来型乗り物「i-REAL(アイリアル)」は「i-unit」や「i-swing」の進化版で前輪2輪、後輪1輪。全幅や「歩行モード」の速度を電動車いすの規格(最速6km/h)に合わせるなど、遊園地や大型ショッピングセンターなどでの実用化を強く意識。車体には安全監視センサーが付き、衝突を防止する。
このほか、渡辺捷昭社長が提唱する「乗れば乗るほど健康になる車」をイメージし、心身の癒やしを追求した「Rin(凛)」。大人3人+子ども1人が乗車可能な超小型コンセプトカー「iQコンセプト」。プラグインハイブリッドシステムの次世代都市型ヴィークル「Hi-CT」は、車両後部に自転車やサーフボードなどを積めるデッキがあり、着脱可能なトランクBOXも用意。
次期「アルファード」と見られる新世代高級ミニバン「FT-MV」と「クラウン・ハイブッリド・コンセプト」は、市販化を意識したコンセプトカー。
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トヨタ、東京モーターショーコンセプトカー
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