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◆45歳で亡くなったトヨタ主査の過労死を認定。豊田労働基準監督署

 労災申請した妻(46)の弁護士によると、2006年1月2日に「虚血性心疾患」
 のため亡くなったチーフエンジニアの男性は、「カムリ・ハイブリッド」
 開発プロジェクトの責任者で、米国への出張も多く、死亡直前には技術的
 なトラブルが相次ぎ、休日出勤や長時間労働が恒常的になっていた。

 同労基署は、死亡直前2か月の時間外労働時間を平均80時間以上と認定。
 2006年3月が製造開始時期で、1月の米国モーターショーへの出品準備に
 も追われていたことから、「精神的緊張を伴う業務だった」と認めた。

 「夫は情熱を持って仕事に打ち込んでいたが、『人手が足りない。動ける
 人材がいない』とよく話していた。つらい思いをしていたのは夫だけでは
 ないと思う。トヨタにはどうしてこうなったかを学んでもらいたい」と妻。

 「労基署の決定を真摯に受け止め、労働災害の防止、社員の健康管理に
 今後とも努めていきたい」とトヨタ広報部。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080708/dst0807082111013-n1.htm
http://www.asahi.com/national/update/0709/NGY200807080012.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080708-00000189-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080708-00000062-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080709-00000004-mai-soci
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080708AT1G0803J08072008.html
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008070902000061.html
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